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在叉車進(jìn)行每次檢查是基本上每次都要查看的地方！

個(gè)是加速器就是通常習(xí)慣說的油門，是控制電壓的，通過踩下加速器的力量不同，加速器里面的電子控制電路就會(huì)輸出一個(gè)不同的電壓給主控制器，然后主控制器就會(huì)輸出不同電壓給行走的電動(dòng)機(jī)控制叉車的速度。

   第二個(gè),轉(zhuǎn)向助力接觸器是來控制轉(zhuǎn)向助力液壓泵的電源開和關(guān)的。當(dāng)車在行走時(shí)是吸合的，給轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)供電，當(dāng)車停住不動(dòng)超過一定的時(shí)間，電控就會(huì)自動(dòng)切斷接觸器，停止給轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)供電而節(jié)省電力，造成觸點(diǎn)的老化。

   第三電路方面分燈光控制部分和行走控制部分。比較重要的就是動(dòng)力控制部分，從而斷電保護(hù)，以免發(fā)生事故。這兩個(gè)部分基本上是獨(dú)立的，少部分電路是連接在一起的，來監(jiān)控車的工作狀況，不正常時(shí)以便發(fā)出警報(bào)，以提醒駕駛員注意安全。

  第四行走接觸就是控制車輛前進(jìn)與后退的，有的是兩個(gè)獨(dú)立的，有的是一組在一起的，但是可以單獨(dú)控制，踩下油門的同時(shí)行走接觸器也吸合，主控制晶體管輸出電壓來控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速從而控制車輛的速度。在這個(gè)控制中行走接觸器只是參與一個(gè)前和后的電路的導(dǎo)通切換，而并不是靠接觸器來控制速度。