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這個問題有三層面：一是踩幾下剎車踏板踏板，電叉車不可以降速泊車；二是踏板相對高度一切正常，但覺得踩乏力，不可以馬上泊車；三是踩踏板高，用勁乃至反跳，但剎車實際效果不太好。該問題的確診和清除方式如下所示：

假如持續(xù)踩下剎車踏板許多次，踏板慢慢上升，且在升高后不持續(xù)上升腳而降低，則會覺得踏板具備延展性，可松開踏板一會兒終止再度踐踏，假如依然這般，則剎車系統(tǒng)中存有氣體，應(yīng)排氣。 空氣應(yīng)從制動分泵排出來，隨后從每一個制動缸排出來。 需從A挨近制動分泵的副泵端部逐一排出來每一個副泵的氣體。 排氣方式：一人踩剎車踏板，另一人排氣。 先踩下制動踏板，不必松開，隨后松開排氣螺絲，直到與氣體混和的剎車油噴出來，工作壓力減少，隨后扭緊排氣螺絲，松開剎車踏板。 制動踏板校準后，再度踩下剎車踏板，再次放氣。 這可以反復(fù)幾回以排出來氣體。

假如你踩剎車踏板踏板部位可以逐步提升,不抬腿再次倒臺不感覺踏板是有彈力的,可是有一種不祥的預(yù)感,這表明剎車系統(tǒng)滲油或剎車泵油閥并不是閉緊。這時，要查驗管路連接頭是不是有泄露。若有漏水，應(yīng)采用擰緊、電焊焊接或拆換。

假如應(yīng)用腳剎車踏板，剎車踏板拉高，用勁或反跳頂腳，則可能是真空助力器有什么問題。應(yīng)先查驗真空電磁閥是不是完好無損，連接頭是不是聯(lián)接堅固，隨后再查驗真空助力器。檢查時可先踩剎車踏板，隨后運行汽車發(fā)動機，高轉(zhuǎn)速運行幾秒，假如感覺剎車踏板踏板全自動降低了一小部分，表述真空泵增壓器突顯; 假如剎車踏板踏板全自動降低不上，表述真空泵增壓器運行欠佳，應(yīng)拆換真空泵增壓器。

若踩一腳剎車踏板時制動不靈敏，連踩幾下剎車踏板踏板方向發(fā)展趨勢逐漸開始上升，并且根據(jù)剎車系統(tǒng)功效具備，表明踏板無拘無束行程安排過大或磨擦片與制動轂間隙工作壓力過大。此時應(yīng)先查詢自身調(diào)節(jié)踏板自得行程安排，使其在標準文化教育經(jīng)營規(guī)模范圍內(nèi)，再查詢學員調(diào)節(jié)磨擦片與制動轂間隙。

假如踩下踏板，且踏板方位很低，則該地方不可以上升。通常是剎車全泵排氣孔或剎車油賠償阻塞，應(yīng)開展定期檢查輸通。假如踏板相對高度符合要求，踩腳時不易破碎、下移，但剎車實際效果不太好，則為車轱轆制動器故障，應(yīng)區(qū)別車轱轆制動系統(tǒng)開展維護保養(yǎng)。